Range Roverの流行/スポーツ2017+は電力のステップ踏板をカスタマイズしました

Range Roverの流行/スポーツ2017+のためのカスタマイズされた電力のステップ踏板

車の電力の踏板の利点そして不利な点

私達はすべてが適者生存と変わる、従って社会更新が速いことを信じなければなりません。現代社会のより多くの人々はより経済的、環境に優しい新しいエネルギー車を見ています。車の電力の踏板を見よう。

私達はすべてが適者生存と変わる、従って社会更新が速いことを信じなければなりません。以前、私達はいわゆるお金の利点を作成するためにすべてを犠牲にしましたが私達が環境問題に周到な注意を払うと同時に、ますます人々はより経済的、環境に優しい新しいエネルギー車を見ています。電気自動車はゼロ放出を達成できる世界の唯一の車です。環境保護の条件および新しい材料および新技術の電気自動車の開発が原因で急速な開発の期間に入りました。車の電力の踏板を見てみよう。

車力の踏板:背景

米国AMP Companyが成長してから2010年にオフロード車のための4棒電力の踏板は、過去の7年に、電気トレッドミル モデルの数年々増加しましたが、車の電力の踏板はまだAMP.の4リンク構造を続けています。企業の中のそしての外の電力の踏板について構造に考えることはまた凝固しがちで4リンク ブラケットは電力の踏板の同義語になりました。

電力の踏板の制御装置（電気フィートのパネルの制御装置、なぜなら短いEFPCU）主にドアの入り口および完了の電力の踏板の拡張の制御の機能を実現します。それは断続的に得るために乗客を促進している間車の等級を非常に改良します。特に便利なサービスを提供すること便利の上下の高いシャーシ車のために。電力の踏板はペダル、望遠鏡のメカニズム、モーター部品、コントローラー、制御ワイヤー馬具、磁気制御モジュール（任意）および土台の付属品で構成されます。

車の電力の踏板:部品

1のモーター

これは頭脳の全力の踏板、制御します力の踏板の正常運営をです。現在、Range Roverは中国は単一モーターより一般に安全である適した二重モーター力の踏板を発達させたが、単一モーターの元の電力の踏板を発達させました。

単一モーター、コントロール・アームのすなわち、1だけはモーターによって直接運転され、他は従節です。単一モーター システムの抵抗は長い間使用の後で増加し、力の踏板は平行ではないし、受動のコントロール・アームのサポート力は粗末です。

二重モーター力の踏板はモーターによって壊される力の踏板がきちんと働くことができても、そのような問題現われません。二重モーター力の踏板は2つのモーターがもたらせば干渉を合わせなければ、高いモーターを要求します。

2つは、踏板に動力を与えます

力の踏板はアルミ合金材料、最低の負荷から一般に200kgに達するために基本的に動力を与えます300KGの上の踏板容量に成っています。滑り止めの粒子および特別な層とつながれる力の踏板の表面は力の踏板の性能を非常に改善し、ユーザーの経験を最大限に活用することができます。

3の望遠鏡のメカニズム

現在、電力の踏板の望遠鏡のメカニズムに主に4棒がおよび6棒、等があります。

4. 制御システム

等主に接続された車OBDインターフェイス モード、ワイヤーで縛られた磁気制御および無線磁気制御があります。それぞれに利点および不利な点があります。

力の踏板のための導入

働き主義:ドアは限界の位置に動くとき、踏板が自動的に手を差し伸べる電力、電力の踏板停止開きます;ドアは、踏板が自動的に引き込む電気電力、踏板が車の底に引き込める電力閉まります。

設計思想（利点）

理性的な電力の踏板は完了するか、または発達しています:ランド ローバーの粗紡機、Audi Q5、Audi Q7、レクサス・RX、フォルクスワーゲンTouaret、Infiniti JX35、キャデラック・SRX、ボルボXC60、ボルボXC90、ベンツML、ランド ローバーは4つ、ランド ローバー2、ジープ・グランドチェロキーのジープの牧夫を発見します

当然、電気電力の踏板の出現は私達の車を「理性的に、科学技術の」ラベルさせました。多くの都市のSUVの所有者の抱負は従来の4棒電力の踏板が革新しなければならないポイントに達したことを示します。新しい事の出現は要求の圧力の下にまたあります。踏板が、技術長年にわたりあった電力は技術的な革新と、電力の踏板の繰り返しの取り替えを促進するために掘ります電力の踏板の相違機能を、高めますプロダクト中心の競争力を基本的に成熟しました。私は車の電力の踏板よい情報の小さい分け前が理解するのをよりよく助けることができることを望みます。