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車モデル: | トヨタ アバンザ | 年: | 2019+ |
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ポーランド人: | ダブル | パッケージ: | 80cm*19cm*13cm |
保証: | 1年 | タイプ: | Modificaationの部門 |
吸引ロック: | 上 | 材料: | 金属およびプラスチック |
支払: | T/T、Paypal、MoneyGram | 受渡し時間: | 9-12日 |
ハイライト: | 力のハッチの上昇のキット,テールゲートの上昇のキット,トヨタ・アバンザのスマートなLiftgate |
(二極/上の吸引ロック)
電力のテールゲートの揚げべら
2018新しい知性及び新しい生命
スマートな電力のテールゲートの揚げべらは何あるであるか。
単一のポーランド人力のテールゲートの揚げべら: 単一の棒は車ボタンによって出される電気的信号の指示によって電気尾の第一世代、ドアの開始制御されるである。 利点:それは1つの棒だけ取り、簡単な信号の受信機は非常に低価格に、操業費用非常に低い、それ取付けることができる 不利な点:それが単一の棒サポートであるので、テールゲートは電気棒からだけ電気を受け取る。よい材料がテールゲートのために使用される、力の全面的な不均衡への鉛 長期使用中の変形のさまざまなレベルに、変形、蝶番の失敗、等のような車の美に、影響を及ぼしなさい |
二極力のテールゲートの揚げべら: 二重棒は単一の棒と比較される単一の棒装置の最適化にまた単一の棒が、単一の棒より軽いタイプの尾ドアに非常に適当であるより大いに高いそれが棒であるのでテールゲートの力のバランスの隠された危険存在していない、2本の棒のための同時性率要求される、そう価格基づいている。SUVの重い尾は、車のような、最もよいプロダクト経験を得るために二重レバーを加える必要がある! |
1フィートが付いている電気尾ドアを蹴りなさい: キーのすなわち、所有者が車に近い1つのフィートの蹴りは誘導の開始であり、尾ドアの閉鎖機能は、最初に、車キーがキーレス誘導の範囲で現われるときシステムにキーレス記入項目がある必要がある。テールゲートの誘導区域は手がない時リモート・コントロールでフィートが誘導区域で現われる場合、制動機誘発される、時尾ドアの入り口、救う手のステップを、働き始め、まさに方法を見る。 |
電気ロックの電気尾ドア: 従来の電気尾ドアは車の恐れのために閉まるとき非常に騒音、多くの車の所有者非常に苦しむ、こわれた、この問題を解決するために電気ロック発明された、役割ドアの端に始まることである遅く、安定したドアを締めるためにである。沈黙および開閉の認識 |
電気尾ドアの便利は所有者が十分に高くないとき明白、しか手SUVの尾に達するにはことができないであるまたは尾は余りにも重い、軽くボタンを押さないために押し出すことはである、困難トランクは容易に開けることができる電気テールゲートに理性的な反クランプ、ハイ メモリがあり、他の機能、これ、上記の利点の組合せは実際に非常に有用な装置である。
支柱の働く原則は何であるか。
モーターが働いていない時、ねじ棒の抵抗、モーター ギヤ ボックスの抵抗、ドアの形態のばね力および重力位置で浮かばせドアを続けるバランスのトルク。
モーターが働いているとき、モーター トルクはバランスを壊す。モーター トルクの方向に従って、支柱は開くためにドアを運転するように望遠鏡の動きを近い行い。
特徴:
低雑音、安定したおよび信頼できる。コントローラーと結合されて、高さおよび反ピンチ機能は置くことができ取付けは簡単である
理性的な倍のホールの自動支店に快適で、滑らかなドアの入り口および完了を達成する調節の保護がある
設計段階では、支柱の整理の計画は提案され、支柱の整理は点検され、分析される。テールゲート システムの作り付けのばねの高温、低温、正常な温度の開始および閉鎖力の特徴、バランスの角度の特徴、伸縮性がある特徴、肯定的で、否定的な斜面の環境および他の要因の設計を最大限に活用し、設計証明を出力しなさい。
電気テールゲートのリスト
200以上の車モデル、ますます車モデルは開発される
あるモデルにある特別条項が、詳細については連絡する私達にある
トヨタ | RAV4 (2013-2018年)/高地居住者(2016+)/願い(2016+)/Previa、Estima (2007+)/Fortuner (2009+)/ハリアー(2015+)/シエナ土(2015+)/Sienta (2017+)/Camry (2018年)/Levin/土地巡洋艦(2008+)/Hiace高い屋根(2010+)/Hiace不足分屋根(2010+)/Alphard、Vellfire (2005+)/Innova (2016+)/Voxy、ノア(2014+)/Avanza (2017+)/Prius (2017+)/Prius A (2012+)/Venza (2015+)/CHR (2016+) |
フォルクスワーゲン | Tiguan (2010+)/Tiguan L (2017+)/Sagitar (2015-2018年)/Tロック(2018年)/Touareg (2011-2017年)/Magotan B8 (2016-2017年)/Magotan B7 (2011-2016年)/ゴルフ7 (2017年)/Passat (2014+)/CC (2015+)/Multivan T5 (2012-2016年)/Caravelle T6 (2016+)/カブトムシ(2002-2016年の)/Sharan (2012-2018年) |
ホンダ | HRV (2015+)/XRV (2015+)/Vezel (2015+)/RK5 (2009+)/オデュッセイア(2016+)/CRV (2017+)/シャトル(2017+)/Crosstour (2011+)/Elysion (2016+)/RG1 (2005-2009年)/Mobilio (2018+)/BRV (2018+)/Avavcier URV (2017+)/調和(2017年)/市民(2016+) |
日産 | C26 (2010+)/C27 (2018+)/C25 (2017+)/Elgrand (2017年)/X道(2014-2018年)/Livina (2016+)/大地(2017+)/Tiida (2009+)/Qashqai (2016+)/パトロールY62 (2012+)/NV200/Murano (2015+) |
ヒュンダイ | IX45 (2014+)/IX35 (2012+)/IX25 (2015+)/チューソン(2016+)/H1 (2010+) |
KIA | Sorento (2016+)/KX5 (2016+)/KX3 (2015+)/KX7 (2017+)/Carens (2013年)/Sportage (2016年)/仁呂(2018+)/Canival (2017年) |
フォード | Kuga、脱出(2012+)/端(2015+)/焦点(2013+)/Mondeo (2013+)/トーラス(2017+)/エベレスト(2016+) |
ランド ローバー | ランド ローバー スポーツ(2015+)/ランドローバー・レンジローバーイヴォーク(2013-2018年)/発見4 (2015-2016年)/発見5 (2017年)/範囲粗紡糸(2013+)/Freelander (2015+) |
シボレー | オーランド(2018年)/Capive (2015+)/分点(2017+) |
シトロエン | DS6 (2015年)/DS7 (2015年の)/Aircross C5 |
マツダ | CX-5 (2012+)/CX-4 (2014+)/マツダ5 (2012+)/マツダ6 (2012+)/マツダ8 (2012+)/マツダ3 Axela (2016+) |
BMW | X1 (2012+)/5シリーズ(2012+)/3シリーズ(2013+)/2シリーズ218i (2016年)/1シリーズ(2017+)/X3 (2011+)/X5 (2012-2015年) |
ベンツ | Eクラス(2011+)/Sクラス(2014+)/Cクラス(2012+)/Cクラス クーペ(2015+)/GLC (2016+)/GLA (2015+)/CLA (2015+)/ビトー(2016+) |
Audi | A2L (2018+)/Q3 (2013+)/A3 (2014+)/A5 Sportback (2010-2016年)/A5クーペ(2018年)/A6L (2012+)/A4L (2008+) |
プジョー | 3008 (2013+)/4008 (2017+)/5008 (2017年の)/308/308SW |
ルノー | Kadjar (2016+)/Koleos (2017+) |
Lexus | NX200 (すべてのシリーズ)/NX200T (2015+)/RX200T (2016-2017年)/RX300 (2016-2017年)/RX270 (すべてのシリーズ)/ES (2013-2018年) |
三菱 | ASX (2013+)/Outlander (2014+)/Pajero (2012+)/X迎合する(2018+)/Pajeroスポーツ(2016+)/Eclipes十字(2018+)/インゲル(2018年) |
キャデラック | XTS (2013+)/XT4 (2018年)/XT5 (2016+)/SRX (2012+)/CT6 (2016+) |
Buick | GL8 (2015-2016年)/GL8 28T (2017年)/GL8 25S (2017年の)/GL6 (2017+)/想像しなさい(2014+) |
Subaru | 森林官(2015+)/XV (2014+)/Levore (2015+) |
Isuzu | MuX (2015+) |
ボルボ | XC60 (2011/2013/2015/2017/2018)/S60L (2014+)/S90 (2017+) |
Skoda | すばらしい(2016+)/Octabia (2015+)/Kodiaq (2017年) |
ジープ | チェロキー(2016+)/壮大チェロキー(2014+)/コンパス(2017+) |
Infiniti | QX30 (2017+)/QX50 (2013-2016年) |
Opel | Mokka-X (2016+)/記章(2016+) |
Luxgen | U5 (2017+)/U6 (2012+) |
Geely | 地図書(2016+)/Emgrand GS (2016+)/戦い(2018+) |
Haval | H7 (2016年)/H8 (2016年の)/H2 (2017年) |
Borgward | BX5 (2016-2017年の)/BX7 (2016+) |
ジャガー | XE (2015+)/XFL (2017+)/Eペース/Fペース |
MG | GS (2015+)/MG6 (2017+)/ZS (2017+) |
Masarati | Levante (2017+)/Ghibli (2013+) |
Ssangyong | Tilivo (2016+) |
Tesla | モデル |
Suzuki | SX4/Vitera |
ポルシェ | カイエンヌ(2012年) |
コンタクトパーソン: Miss. Cynthia Deng
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