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車モデル: | Skodaファビア | 年: | 2015-2017年 |
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機能: | 安全ロック | 状態: | 前部および近いドアは同じである |
タイプ: | 耐震補強 | 保証: | 3年 |
ハイライト: | 取り替えの自動車部品,車の部品および付属品,Skodaファビア車のドア クローザー |
Skodaファビアのための安全ロックが付いている普遍的な自動滑らかな車のドア クローザー
電気自動車のドアの柔らかさの終わりの利点そして不利な点
電気自動車のドアの柔らかさの終わりは一般に贅沢な車で見つけられる快適で、安全な構成です。ドアが閉鎖していないとき、ドアは自動的に完全に閉鎖しているまで引込みます。
最初に主義を見てみよう。電気自動車のドアの柔らかさの終わりはまた磁気吸引のドアと呼ばれます。主にドアの完了を制御する力によって断続的に。力は磁力を発生させる適用され、ドアは閉鎖しています。電源が切られるとき、磁力は消え、ドアは開けることができます。戸枠(かドアのパネルの端電磁石のコイルが)装備されています。ドアが開く時、電磁場を形作るコイルを通る流れの流れ。従ってドアが戸枠からの間隔に閉まるとき、磁力が原因で、ドアは自動的に開きます。吸って下さい。
ところで、ある車はいわゆる電気自動車のドアの柔らかさの終わりが装備されています。実際、それらは電動機によって全く運転されます。それらは磁気的に引き付けられません。それらはサイド開始ドアが付いているある商用車で共通です。
どの車が電気自動車のドアの柔らかさの終わりを使用しますか。
それでもやはり、車が電気自動車のドアの柔らかさの終わりを使用するついに、か。モデルに基づく目録の2つの主なタイプがあります。最初の部門は贅沢な車、ベンツSのような、BMW7シリーズ、Audi A8のAudi Q7の上、Maybachのレクサス・LSシリーズです、Bentleyはすべてのモデル任意、ランド ローバーRange Rover 4の生成であり、他はZotye Z700モデルのような国内モデル、です。一般に、電気自動車のドアの柔らかさの終わりは贅沢な車で主に取付けられています。
電気自動車のドアの柔らかさの終わりの利点そして不利な点
利点:
第1はドアが閉鎖していることを確認するために所有者が繰り返しドアを開閉することを必要はないことをドアが自動的に閉めることができる従って意味しますことです。
2番目に、乗客がドアを、子供のような閉めてないこと仮定してただドアを直接閉める必要がありシステムは仕事の残りを引き継ぎます。これはまた女性の車の所有者のために非常に便利、ちょうど穏やかに閉めます上品な様式を示すドアをです。
3番目に、激しい閉鎖はこの状態を減らすには余りにも悲惨であり、電気自動車のドアの柔らかいclsoeはできます。私は他を車を降りること見るとき所有者が心痛を感じることを信じます。これは私の車、私の中心とても激しいですです。電気自動車のドアの柔らかさの終わりは異なって、穏やかに置かれる限り必ずの上でそれを拾わない活発にで自動的に吸われます。それは強さを救い、車を保護し、そして勝ちます!
不利な点:
最初に、価格は高いです。 |
電気自動車のドアの柔らかさの終わりシステムだけ大きい機能パッケージのために付属品として(主に市場によって)販売されます、従って総額はシステムの価値自体より大いに高いです。但しシステムに荷を積むことを、流通市場へ盲目的に行くことは保証を失う車で起因するかもしれません。 |
二番目に |
電気自動車のドアの柔らかさの終わりシステムは失敗および不安定に傾向があります。 |
第3 |
電気自動車のドアの柔らかさの終わりにまた捕まり易い重要な安全上の問題があります。近年、ずっと電気ドアのピッカーのニュースは頻繁です。例を見よう。 |
車の所有者、彼女は残っていた1つの継ぎ目だけが付いているドアを閉め親指はドアの継ぎ目に不注意に置かれ、ドアが閉鎖した州に近かったので電気吸引装置は活動化させました。巨大な力は直接親指をつまみ、つままれた部分は完全に変形し、ステッチできませんでした。
どの位有害な力が電気自動車のドアの柔らかさの終わりの農産物できますか。私はドアが完全に閉鎖しているとき所有者が、わずか力を使用することは必要であることを知るべきであることを信じます。ドア「slamp」はたくさんのセンチメートルのために閉鎖します。但し、電気ドアの最後のドアの道はドアを閉めるには余りにも短いです、従ってより多くの力は要求されます。電気自動車のドアの柔らかさの終わりの力は約600です(61のkg)。電気自動車のドアの柔らかさの終わりによってつかまえられれば、組の指の鉄の靴そして地位を身に着けている大人によって身に着けられていることと同等です。私は苦痛それがいかにあるか想像してもいいです!
電気自動車のドアの柔らかさの終わりに反ピンチの機能がありますか。
電気自動車のドアの柔らかさの終わりにまれに自身の反トラップ機能がありません。これは危険および費用の考察の組合せの結果です。ロックはドアが完全なロック位置(ieの半ロックの位置)からの閉鎖したmm 6つ時だけ閉まり始めます。現時点で、指はドアに達し易くないです。そして手がこれの前に置かれたら、ドアは半ロックの位置に達することができません。特定の位置にクリップを取付けることのような締め金で止めることを、防ぐこともまた可能ですが費用を増加します。車は非常に上限の贅沢な車のための非常に要された敏感、です。
一般に、電気自動車のドアの柔らかいclsoeのグリップの隠された危険はまだありますが、発生の確率は低いです。通常それに注意を払う限り、大きい問題がありません。特別なメモは子供の指がドアによって細く、より容易につかまえられてことです。子供の所有者はつかまえられることの用心しますそれに注意を払うべきです。取り除かれて感じなかったら、電気自動車のドアの柔らかさの終わりを取付けないで下さい。
電気自動車のドアの柔らかさの終わりに多くの便利があり、所有者により快適な運転経験を提供できます。また多くの欠点があるが、電気柔らかさの終わりの車のドアの優越性を隠すことができません。優雅にドアを、ドアが閉鎖した、安全な運転であるかどうか確認する繰り返し必要がありません、ではないです贅沢な車で具体化される価値閉めて下さい。
コンタクトパーソン: Miss. Cynthia Deng
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