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車モデル: | Audi A3 | 年: | 2015-2016 |
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パッケージ: | カートン | 機能: | 反ピンチ |
タイプ: | 自動スペース部品 | 保証: | 1年 |
色: | 黒い | 船積み: | 9-12日 |
ハイライト: | 力のテールゲートの上昇のキット,自動テールゲートの上昇,Audi A3力のテールゲートの上昇システム |
車がより理性的になると同時に、変更された電気テールゲートはまた所有者の生命の一部分のようである。私達が今日見てしまった修正のほとんどは元の後部ドアの油圧サポート、センサーおよび他の部品の取付けを通ってテールゲートの開始そして閉鎖を達成するためにある。正直に、修正の後に、それは全く理性的な反ピンチおよび他の機能の手動開始より便利、であり。
例えば、今回を経験して私達がほしいこの新しい電気テールゲート プロダクトはだけでなく、フル装備ですが、また車レベルの標準を採用し、いろいろなモデルに今合わせることができる。
理性的な電気テールゲートは真新しく理性的な車の修正システムである。運転者はリモート・コントロール車のキーおよび他のさまざまな方法によって容易にテールゲートの開始そして閉鎖を制御できる。さらに、それにまた1つで理性的な反ピンチ、ハイ メモリ、異常なメモおよび他の機能、理性的で、便利な、人間化されたおよび他の特徴がある。
●電気テールゲートは次の苦痛ポイントを解決できる
電気テールゲートは車または贅沢な車の高級な版が一般に装備されている。但し、従来の手動開始方法に多くの不便がある。例えば、手に多くの事があるとき、テールゲートを開けることはより面倒である。テールゲートの入り口の角度は大きいとき多くの小柄い女性の車の所有者のために、閉まることをずかずかと歩く必要がある;多くの高い人のために、テールゲートの入り口の角度が小さければ、頭部に触れることは容易である。従って、スマートな電気テールゲートは非常に貴重である。
●この電気テールゲートの安全そして質は何であるか。
電気テールゲートはオリジナル車システムにである主考察影響を与えるかどうか修正、そうである。修飾されたプロダクトはオリジナル車コンピュータ、回路、ボディへの損傷にためにオリジナル車コンピュータ回路を変え、短絡を引き起こさないために取付けられているべきである。Luchangのこの電気テールゲートのすべての配線用ハーネスはオリジナル車インターフェイス、ラインを壊す必要性を採用するためにオリジナル車ラインの安全を保障できないしシステム制御箱は低い電力の消費の設計を採用する。ドア ロックを閉めた後スタンバイの流れはある <1ma>
現在、市場の電気テールゲートのプロダクトはコントローラーおよび電気電気テールゲートに於いての重要な役割を人形劇二重棒のタイプ分けられるおよび単一棒に大抵。相対的に言って、double-tailed電気テールゲートに左右の支柱の同じ調整があるので電気テールゲートがである二重棒使用するためにより安心する、テールゲートもっと均等に重点を置かれる、および支援諸部隊はよりよい。当然、ドアの修正の問題は将来避ける、従って長期切換えおよび衝突が変形させた原因ではない。但し、大半はである会社のための小さい費用のそれ使用される一度べきである。
もっと重大に、良質のブランドの製造者によってこのKaiMiaoのグループの電気テールゲート システムの中心の部品がすべてプロダクトの安定した操作を保障するのに使用されプロダクトのテスト標準は自動車製造業者の標準に従って完全にあり、理論的な耐用年数は32,000回に達することができる。
製品の機能
KaiMiaoのグループの理性的な電気テールゲート プロダクト
モーター |
モーターは日本のオリジナル モーターから成り、強い力が、長い生命および低雑音ある高精度の惑星の減力剤が装備されている。
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ダンパー | 電気支柱は最も最近のドイツのダンパーがの間に支柱の内部構造に対する緩衝剤処理の効果をもたらす支柱の中の他の付属品の使用を長い間避ける開始および最後のプロセスの滑らかに動くテールゲートを作るために装備されている。 |
ばねの忍耐 | ばねはドイツから輸入され、長期使用のための高力そして小さい減少があり、 |
伝達棒 |
伝達棒は良質SUS304ステンレス鋼を使用し、シリンダー ボディは変形して容易ではない特別な鋼鉄材料から成っている。 |
テスト標準 |
テスト標準は自動車製造業者の標準に従って遂行され、プロダクトの全面的で理論的な生命は32,000回に達することができる。
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予備の流れ |
制御箱のプロセッサ破片は日本の元の車レベルの破片を採用する。車が締まった後、制御箱の全面的なスタンバイの流れはある <1ma>
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他 |
場合ではオリジナル車に電気がないこと、それは電気支柱のモーター、精密部品、等、およびオリジナル車のガスばねに対する強さを損なわないで手動で、開閉される自由にできる。 |
●効果は取付けの後で測定される
KaiMiaoのグループのスマートな電気テールゲートを取付けた後、所有者はオリジナル車のリモート・コントロール キー、タクシーのコントロール・キーおよびテールゲートの入り口のキーによってテールゲートの開始そして閉鎖を制御できる。それに自動スイッチ、理性的な反ピンチ、ハイ メモリ、自動ドアの吸引、異常なメモおよび他の特徴がある。私達は今回試験車としてQijunを修正の便利を経験する使用した。
1つは、いろいろな制御方式を支える
システムが既にオリジナル車の一致を開けてしまったので、電気テールゲートを割り、変更する必要性がない。それはオリジナル車のキーと互換性がありテールゲートはリモート・コントロール オリジナル車によって直接開けることができる。当然、また車のダッシュボードのトランク ボタンを押すことによってそれを開けることができる。さらに、テールゲートに開始キーがある。またこのボタンが自動的にテールゲートを閉めるのに使用することができる。
上記の制御方式に加えて、このスマートな電気テールゲートはまた「1蹴り」を支える。例えば、テールゲートの底で対応する感知区域にあなたのフィートを(Magotanと同じような)蹴るとき、自動的に手に余りにも多くの目的があるときそれが手動でに便利ではないまたは電子車のキーを使用する状態のために適していたりテールゲートを開けることができる。
私が手動でテールゲートを作動させれば、支柱を傷つけるか。
答え:理性的な電気テールゲートは元の空気の支柱に目盛りを付ける。手動でテールゲートを作動させても、電気支柱への損害を与えない。
2のハイ メモリ
高さの記憶は所有者の習慣または高さの特徴に従って置きテールゲートの開始高さは任意に置くことができる。システムに柔軟にカスタマイズすることができるメモリ機能ある、および理性的な学習が。
3のスマートな反ピンチ
従来のテールゲートの最も大きい安全問題は最後のプロセスの間に運転者をつまむか、または傷つけることは容易である従って修飾されたプロダクトは理性的に障害を検出し、緊急にブレーキがかかることを達成することの機能があるべきであることである。テールゲートが開くとき例えば、障害が見つけられるとき、動きはすぐに停止することができる。幸いにも、KaiMiaoのグループ プロダクトは理性的なシステムである。それが正常運営にあるとき、テールゲートは開いているまたは閉められているかどうか、人体の部分がテールゲートか他の項目に近かったら尾に触れなさい。ドアおよびテールゲートは人々がつままれるか、または傷害ことを防ぐためにすぐに停止する。
4の異常なメモ
この電気テールゲートは開始および最後のプロセスの間にメモを鳴り、操作の後に対応するメモがある。車が動きにある間、テールゲートが欠陥が開けられた原因なら、またそれを見つけ、主無線リモート・コントロールによって回すことができる。
それから、健全なメモの騒音は大きいか。実際の測定によって、開始の間の電気テールゲートの健全なデシベルおよび最後のプロセスは40-45であり、「音響の環境基準の標準に従って」、昼間の音は>70デシベルであり、夜は>55デシベルである。騒音公害であることを判断した。従って、このプロダクトはまだ比較的静かである。
5の自動ドアの吸引
電気テールゲートに自動的に従来の慣性の機械完了よりスマート安全、である、ドアの閉鎖のテールゲートをぎりぎりのところで締めることができる電気吸引装置がある。
●電気テールゲートにどのモデルが合うか。
現在、この電気テールゲートはだけでなく、市場のより普及したSUVモデルに限られるいろいろなモデルに、合わせられたりまたいろいろ贅沢な車に合わせることができる。
●概要
200,000元以上の価格の車の所有者がまだ、電気テールゲートの受諾非常に高いことが理解される。市場の昇進そして大衆化によって、この市場はまた量られる。但し、電気テールゲートは修正の範囲内にまだある。それが長い間使用されるべきなら非常に厳密な品質管理プロセスを要求する予備品の選択のための高い条件がある。
電気テールゲートのリスト
200以上の車モデル、ますます車モデルは開発される
あるモデルにある特別条項が、詳細については連絡する私達にある
トヨタ | RAV4 (2013-2018年)/高地居住者(2016+)/願い(2016+)/Previa、Estima (2007+)/Fortuner (2009+)/ハリアー(2015+)/シエナ土(2015+)/Sienta (2017+)/Camry (2018年)/Levin/土地巡洋艦(2008+)/Hiace高い屋根(2010+)/Hiace不足分屋根(2010+)/Alphard、Vellfire (2005+)/Innova (2016+)/Voxy、ノア(2014+)/Avanza (2017+)/Prius (2017+)/Prius A (2012+)/Venza (2015+)/CHR (2016+) |
フォルクスワーゲン | Tiguan (2010+)/Tiguan L (2017+)/Sagitar (2015-2018年)/Tロック(2018年)/Touareg (2011-2017年)/Magotan B8 (2016-2017年)/Magotan B7 (2011-2016年)/ゴルフ7 (2017年)/Passat (2014+)/CC (2015+)/Multivan T5 (2012-2016年)/Caravelle T6 (2016+)/カブトムシ(2002-2016年の)/Sharan (2012-2018年) |
ホンダ | HRV (2015+)/XRV (2015+)/Vezel (2015+)/RK5 (2009+)/オデュッセイア(2016+)/CRV (2017+)/シャトル(2017+)/Crosstour (2011+)/Elysion (2016+)/RG1 (2005-2009年)/Mobilio (2018+)/BRV (2018+)/Avavcier URV (2017+)/調和(2017年)/市民(2016+) |
日産 | C26 (2010+)/C27 (2018+)/C25 (2017+)/Elgrand (2017年)/X道(2014-2018年)/Livina (2016+)/大地(2017+)/Tiida (2009+)/Qashqai (2016+)/パトロールY62 (2012+)/NV200/Murano (2015+) |
ヒュンダイ | IX45 (2014+)/IX35 (2012+)/IX25 (2015+)/チューソン(2016+)/H1 (2010+) |
KIA | Sorento (2016+)/KX5 (2016+)/KX3 (2015+)/KX7 (2017+)/Carens (2013年)/Sportage (2016年)/仁呂(2018+)/Canival (2017年) |
フォード | Kuga、脱出(2012+)/端(2015+)/焦点(2013+)/Mondeo (2013+)/トーラス(2017+)/エベレスト(2016+) |
ランド ローバー | ランド ローバー スポーツ(2015+)/ランドローバー・レンジローバーイヴォーク(2013-2018年)/発見4 (2015-2016年)/発見5 (2017年)/範囲粗紡糸(2013+)/Freelander (2015+) |
シボレー | オーランド(2018年)/Capive (2015+)/分点(2017+) |
シトロエン | DS6 (2015年)/DS7 (2015年の)/Aircross C5 |
マツダ | CX-5 (2012+)/CX-4 (2014+)/マツダ5 (2012+)/マツダ6 (2012+)/マツダ8 (2012+)/マツダ3 Axela (2016+) |
BMW | X1 (2012+)/5シリーズ(2012+)/3シリーズ(2013+)/2シリーズ218i (2016年)/1シリーズ(2017+)/X3 (2011+)/X5 (2012-2015年) |
ベンツ | Eクラス(2011+)/Sクラス(2014+)/Cクラス(2012+)/Cクラス クーペ(2015+)/GLC (2016+)/GLA (2015+)/CLA (2015+)/ビトー(2016+) |
Audi | A2L (2018+)/Q3 (2013+)/A3 (2014+)/A5 Sportback (2010-2016年)/A5クーペ(2018年)/A6L (2012+)/A4L (2008+) |
プジョー | 3008 (2013+)/4008 (2017+)/5008 (2017年の)/308/308SW |
ルノー | Kadjar (2016+)/Koleos (2017+) |
Lexus | NX200 (すべてのシリーズ)/NX200T (2015+)/RX200T (2016-2017年)/RX300 (2016-2017年)/RX270 (すべてのシリーズ)/ES (2013-2018年) |
三菱 | ASX (2013+)/Outlander (2014+)/Pajero (2012+)/X迎合する(2018+)/Pajeroスポーツ(2016+)/Eclipes十字(2018+)/インゲル(2018年) |
キャデラック | XTS (2013+)/XT4 (2018年)/XT5 (2016+)/SRX (2012+)/CT6 (2016+) |
Buick | GL8 (2015-2016年)/GL8 28T (2017年)/GL8 25S (2017年の)/GL6 (2017+)/想像しなさい(2014+) |
Subaru | 森林官(2015+)/XV (2014+)/Levore (2015+) |
Isuzu | MuX (2015+) |
ボルボ | XC60 (2011/2013/2015/2017/2018)/S60L (2014+)/S90 (2017+) |
Skoda | すばらしい(2016+)/Octabia (2015+)/Kodiaq (2017年) |
ジープ | チェロキー(2016+)/壮大チェロキー(2014+)/コンパス(2017+) |
Infiniti | QX30 (2017+)/QX50 (2013-2016年) |
Opel | Mokka-X (2016+)/記章(2016+) |
Luxgen | U5 (2017+)/U6 (2012+) |
Geely | 地図書(2016+)/Emgrand GS (2016+)/戦い(2018+) |
Haval | H7 (2016年)/H8 (2016年の)/H2 (2017年) |
Borgward | BX5 (2016-2017年の)/BX7 (2016+) |
ジャガー | XE (2015+)/XFL (2017+)/Eペース/Fペース |
MG | GS (2015+)/MG6 (2017+)/ZS (2017+) |
Masarati | Levante (2017+)/Ghibli (2013+) |
Ssangyong | Tilivo (2016+) |
Tesla | モデル |
Suzuki | SX4/Vitera |
ポルシェ | カイエンヌ(2012年) |
コンタクトパーソン: Miss. Cynthia Deng
電話番号: 13790160972
ファックス: 86-0769-82198610